Zöld hírek

Heti anya és gyermek horoszkóp 2020.október 22-től 27-ig

Harmonet - 2020, október 22 - 07:00
Az anya-gyermek kapcsolatban nagyon fontos az érzelmi visszajelzés, mégpedig a gyermek részéről is.
Kategóriák: Zöld hírek

Csütörtöki HarmoNet horoszkóp 2020-10-22

Harmonet - 2020, október 22 - 07:00
Ma visszahúzódó hangulatban leszünk, talán egyedüllétre vágyunk. Ha mostanában több vitánk volt családtagjainkkal, akkor az Ő társaságukra sem vágyunk. Ha tehetjük, akkor szenteljük időnket saját magunknak! Ma arra vágyunk, hogy szabadon rendelkezhessünk az időnkkel. Leginkább csak egyedül lennénk, kifejezetten hidegen bánhatunk szerelmünkkel. Vigyázzunk, nehogy megsértsük Őt! Megtehetjük, hogy egy csendes estét szervezünk, kizárólag kettesben!
Kategóriák: Zöld hírek

20 százalékot is zuhanhatnak a napelemes rendszerek költségei

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

A Wood Mackenzie új kutatása azt mutatja, hogy a mono PERC modulok felhasználásával zajló telepítések esetében a rendszer általános költség akár 20%-kal is zuhanhatnak 2025-ig. Valamennyi piaci szegmensre érvényes, hogy a fotovoltaikus rendszerek költségei a vártnál gyorsabban esnek, ez derül ki a Wood Mackenzie legújabb kutatásából, írta az mnnsz.hu.

A költségek váratlan csökkenését a modulok ütemesen csökkenő árának tulajdonítják, a mono PERC modulok felhasználásával telepített lakóépületeket kiszolgáló rendszereknél most arra számítanak, hogy 2020 és 2025 között az árszintjük 17%-kal fog visszaesni. A mono PERC típusú kereskedelmi és közmű célú rendszerek költségei ugyanakkor várhatóan 16%-ra illetve 20%-ra fognak visszaesni ugyanezen időszak során.

Másik fejlemény az erőművi nagyságrendű napelem szegmensen belül készülődik, ahol a napkövetővel ellátott, kétoldalas mono PERC modulok egyre inkább versenyképesebbé válnak a költségek tekintetében a mono PERC modulokkal szemben. Bár a kétoldalas rendszerek – a nagyobb területet igénylő, nagyobb projekt lábnyomot eredményező, tágasabb sorok közötti távolság miatt – növelik a költségeket, ugyanakkor ezek a projektek alacsonyabb fajlagos költségű részegységeket kínálnak, és a rendszer összetevőinek alacsonyabb száma miatt a szerényebb munkavégzés költségekkel lehet számolni.

Az erőmű nagyságrendű, napkövetővel ellátott, kétoldalas projektek esetében a legfontosabb, hogy nem vonatkozik rájuk a 201-es szakasz – legalábbis egyenlőre. A mentességnek köszönhetően a kétoldalas rendszer költségei a várakozások szerint %-kal lesznek alacsonyabbak, mint az egyoldalas mono PERC rendszerek a 2020 és 2025 között időszak során. Enélkül ezeknek a projekteknek a költségei jóval magasabb költségszintet képviselnének, mint az egyoldalas mono PERC megfelelői.

A zuhanó modulárak a lakóépületek projektjeinél igazán le tudják szorítani a költségeket. A lakóépületek napelemes rendszereinek hátulütőjét éveken át az ügyfélszerzés, az engedélyeztetés és ellenőrzés járulékos költségei képviselték. Némely lakóépületekre szakosodott szolár cég számára az ügyfélszerzés költségei önmagukban akár 30%-át is kitehetik a cég wattonkénti költségeinek minden egyes új telepített rendszer esetében.

A Sunrun-nál, amely az Egyesült Államok legnagyobb lakóépületekkel foglalkozó napelem telepítője, az első negyedévben 3,09 USD/watt létesítési költséget mért a cég által végzett telepítéseknél. Bár ennek az adatnak nagyobb hányada a telepítési költségekből fakad (2,39 USD), az értékesítés és a marketing további 0,76 USD-t tesz ki. A WoodMac szerint a járulékos költségek jelentik majd a legnagyobb akadályt a rendszerek árainak folyamatos csökkentése során. A modulok árainak az évtized első felére várt jelentős esését követően 2025 után ezek a csökkenések lényegesen le fognak lassulni.

Míg az ügyfélszerzés költségeinek leszorítása nehézkesnek bizonyult, a WoodMac időt nem kímélve talált rá a Solar Foundation és az Egyesült Államok energiáért és megújuló energiáért felelős minisztériumának Energia Laboratóriumának (US Department of Energy’s National Renewable Energy Laboratory, NREL) együttműködésére, mivel ezek együttműködést folytattak a szolár automatizált szolár engedélyeztetési platform (Solar Automated Permit Processing platform) kialakításában, amely hozzájárulhat a kitartóan jelentkező engedélyezési költségek egy részének leszorításához.

A koronavírus költségei

Mivel napjainkban nincs hír Covid-19 szempont nélkül, a WoodMac azt is közzétette, hogy ez a lakóépületek rendszereinek árát minden más piaci szegmensnél erőteljesebben fogja érinteni 2020-ban. A kutatók várakozásai szerint a vírus csekély befolyást fog gyakorolni a kereskedelmi és az erőművi projektek költségeire.

A WoodMac egyik elemzője, Molly Cox azt mondja, hogy mivel a modulgyártók lanyhuló kereslettel szembesültek, versenyképességük megőrzése érdekében lejjebb engedték a haszonkulcsaikat. A WoodMac azt jelzi előre, hogy a egy 10 MW-os projekt megawattonkénti költségei csaknem 8%-kal alacsonyabbak, mint s koronavírus előtt készült becslésekben szereplő értékek.

Kategóriák: Zöld hírek

Az MKOE szerint korlátozásokkal nehezíti a könyvelők munkáját a NAV Online Számla

FN - Magazin - 2020, október 21 - 09:13

Július 1-jétől minden adóalanynak kiállított számláról adatot kell szolgáltatniuk a magyarországi vállalkozásoknak a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) felé. Azoknak is, akik számítógéppel számláznak, és azoknak is, akik kézi számlatömböt használnak. Október elsejétől pedig már büntet is a NAV, ha a vállalkozások nem regisztráltak a NAV Online Számla rendszerébe, illetve ha nem tesznek eleget adatszolgáltatási kötelezettségüknek.

Azzal, hogy létrejött a NAV Online Számla rendszere, a könyvelők meghatalmazottként láthatják a megbízóik által kibocsátott számlákat, és azokat is, amiket nekik kiállítottak. Vagyis ki tudják nyerni a számlák adatait. Ha ezekhez az adatokhoz gördülékenyen hozzájutnak, az gyorsíthatja a könyvelést. Ha tömegesen tudják letölteni a számlákat, a könyvelőszoftverek segítségével még gyorsabb lehet a számlák feldolgozása, lekönyvelése. Tehát a NAV Online Számla rendszere segítheti a könyvelők munkáját is. Elvileg.

A könyvelőegyesület szerint a NAV korlátoz

A Magyar Könyvelők Országos Egyesülete (MKOE) Facebook-posztja szerint a NAV hónapok óta korlátozza az onlineszamla.nav.gov.hu oldalon a lekérdezéseket, így nem lehet konkrét listákhoz hozzájutni. Az MKOE küldött is még szeptember 20-án egy videót a NAV-nak arról, mit jelent a korlátozás – a konkrét webes lekérdezésben az augusztus 1. és 8. közötti időszakot még engedte a rendszer, az augusztus 1. és 12. közöttit már nem, kiírva egy hibaüzenetet, miszerint „túl sok a találat, szűkíteni kell a listát”. Tehát ennél az ügyfélnél egy hét belefért, kettő már nem. Az MKOE alelnöke, Ruszin Zsolt lapunknak elmondta, hogy a napi rengeteg számlát kibocsátó cégeknél gyakran előfordul, hogy egyetlen napot sem tudnak lekérdezni, sem webesen, sem interfészen keresztül. A könyvelőknek pedig az lenne az optimális, ha – a bevallások elkészítéséhez – korlátozás nélkül tudnának hozzájutni ügyfeleik számlaadataihoz. A jelenlegi szűkítésekkel ugyanis a rendszer igen nehezen használható.

A NAV azóta, vagyis egy hónapja nem válaszol a könyvelőegyesület jelzésére, miközben a hibajelenség változatlanul fennáll. A korlátozás megnehezíti, hogy a könyvelők kinyerjék egy-egy ügyfelük összes adott időszakra eső kimenő és bejövő számláinak adatait. Az MKOE szerint a hiba nem lehet véletlen, korlátozás okozhatja, amiről a NAV nem szeretne nyilatkozni.

Van egy tömeges letöltési funkció is, ami elvileg arra jó, hogy például az összes ügyfél bejövő és kimenő számláit letölthessék a könyvelők egy-egy időszakra. Ez úgy lehetséges, hogy a könyvelőszoftverekhez és az ügyviteli programokhoz egyre szélesebb körében építik ki az online számlaadatok tömeges letöltésére alkalmas interfészeket és ezekkel csatlakoznak fel a NAV-ra. A könyvelők újabb tapasztalata szerint azonban a múlt héten a NAV itt is durva korlátozással élt. A korlátozásra adtak ugyan magyarázatot kommentben, de az nem közérthető, informatikai bikkfanyelven fogalmazták meg. Ruszin Zsolt megemlítette, a NAV informatikusai arra panaszkodtak, hogy a fölös forgalmat generáló lekérdezőket nem tudták elérni. Ahogy ő látja, ahelyett, hogy célirányosan tiltották volna az onnan jövő megkereséseket, egyszerűbb volt az egész jogkövető szoftveres kört büntetni.

Az MKOE alelnöke hétfőn próbált telefonon egyeztetni az ügyben a NAV Központi Irányításán az informatikai területért (is) felelős vezetővel, azonban elmondása szerint Mizsányi Attila elzárkózott ettől. Pedig ekkor még a fórumon is zajlott a vita a forgalomkorlátozásról.

A NAV szerint nincsenek állandó korlátozások

A 24.hu kérdésére a NAV azt írta, az Online Számla rendszerben állandó jelleggel nem korlátoz semmilyen lekérdezési lehetőséget a hivatalosan is meghirdetett és használható webes vagy gépi interfészeken. Ideiglenes, rövid ideig tartó forgalomkorlátozásra – a rendszer működésbiztonságának és kiszolgáló-képességének  fenntartására – eddig kétszer került sor, amiről tájékoztatták felhasználóinkat.

Jelenleg korlátozások olyan végpontokon (V1) vannak, amelyekre július 1-je óta nem lehet adatszolgáltatást küldeni. (Weboldalukon azt írják ezzel kapcsolatban, hogy vannak felesleges forgalmat generáló számlázóprogramok, amelyek erőforrást vonnak el az üzemszerű működéstől. Hogy ez ne történhessen meg, október 15. óta egy IP-címről másodpercenként csak egy kérést lehet beküldeni.)

A NAV szerint tehát nincsenek állandó korlátozások, a könyvelők viszont azt mondják, szeptember 20-a óta változatlanul tapasztalják a szűkítéseket a lekérdezéseknél.

Kiemelt kép: Marjai János /24.hu

Kategóriák: Zöld hírek

Közel vagyunk a teljesen önvezető Teslákhoz

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

A Tesla ugyanis a tavaly bemutatott 3.0-ás verziójú Autopilot hardvernél leszögezte, hogy a radarérzékelők, kamerák és chipek ezen kombinációjával már megvalósítható lesz a biztonságos önvezetés, egyből az után, hogy a rendszer szoftverjét is felhozzák az erre alkalmas szintre.

Az, hogy már leginkább csak a szoftverre kell összpontosítaniuk, igazi megváltás lehet a Tesla azon mérnökei és informatikusai számára, akik az Autopilot programon dolgoznak, hiszen így már tényleg közelinek tűnik a cél, írta a teslasok.hu. És hogy milyen út vezetett eddig a pontig az Autopilot hardver történetében, vagyis hogyan fejlődött a rendszer az Autopilot nélküli Tesláktól a 3.0-ás csomagig? Lássuk.

Az Autopilot nélküli Teslák

A 2014 szeptembere előtti Teslák esetében nincs értelme az Autopilotról kérdeznünk, hiszen a gyártó csak ekkor vezette gyártásba a rendszer első változatát. Amennyiben nem tiszta a gyártási dátum, a belső visszapillantó tükör feletti rész gyorsan elárulja azt, hogy beszerelték-e az első hardvercsomagot az autóba. Ha találunk kamerát a tükör felett, van Autopilot. Ha nem, egyértelműen nincs.

Autopilot Hardware 1.0

Az első Autopilot Hardvercsomagot 2014 szeptemberében kezdték el beszerelni a Model S és Model X típusú Teslákba, és egészen 2016-ig ezt az összeállítást használta a Tesla. Az első változatban az egyetlen előre tekintő kamerát egy radar, illetve 12 szonár egészítette ki, mely felhozatal igencsak szegényes a mai rendszerekhez képest. Mindezt egy Mobileye központi feldolgozóegység kezelte, amely az ezekből kapott adatok alapján mérte fel a közlekedési helyzeteket.

Autopilot Hardware 2.0

A 2016 októberében érkezett 2.0-ás frissítéssel hatalmas ugrást láthattunk a szenzorok számában. Az egészen 2017 augusztusáig gyártásban tartott Hardware 2.0 esetében már egy helyett nyolc kamera figyelte az autó környezetét, vagyis elérték azt a mennyiséget, amelyet most is használnak a Teslákban. Gyakorlatilag ezekkel már teljes 360 fokos szögben lefedték élő képekkel az autó körüli területet, mellyel sokkal pontosabban ismerheti fel a helyzeteket az Autopilot rendszer.

A kamerák számának nyolcszorozásával a Tesláknak már sokkal több adatot kellett feldolgoznia, így nagy szintlépésre volt szükség a számítási kapacitás terén is.

Autopilot Hardware 2.5

A 2.5-ös változat nem hozott akkora változtatásokat, hogy kiérdemeljen egy teljesen új, kerek verziószámot. A 2017 augusztusától 2019 márciusáig gyártott változatban némi fejlődés érdekében a Bosch helyett már a Continentaltól rendelték a radarszenzorokat, a redundancia érdekében pedig beszereltek még egy Nvidia Parker chipet.

Autopilot Hardware 3.0

A 3.0-ás változat az, amelyet a napjainkban is használ a Tesla, és egyben az, amely Elon Musk szerint képes lesz a jövőben a teljes önvezetésre. A 2019 márciusától napjainkban is gyártott hardvercsomagban a szenzorok és kamerák száma, illetve típusa változatlan maradt a 2.5-ös verzióhoz képest, ám komoly változástatásokat eszközölt a Tesla a feldolgozóegységek terén. Az amerikai gyártó elhagyta a külső beszállítókat, és egy házon belül kifejlesztett számítógéppel hangolta össze a rendszert, amely azóta is kiváló szolgálatot teljesít. A külön erre a célra kifejlesztett Tesla feldolgozóegység erősebb és hatékonyabb az Nvidia fejlesztéseinél.

Mivel ezúttal egyáltalán nem nyúlt a radarokhoz és kamerákhoz a Tesla, a 2.0-ás és 2.5-ös változatokkal szerelt autók frissíthetők a 3.0-ás hardverre. Ez abban az esetben szükséges, ha a tulajdonos megvásárolja az autóhoz a Full Self-Driving csomagot, vagyis a teljes önvezetést ígérő extrát, hiszen ehhez elengedhetetlen a Tesla által kifejlesztett feldolgozóegység.

A jövő

Elon Musk és a Tesla a jelek szerint nem tervez többet változtatni az Autopilot hardverein. A márka első embere a továbbra is kiáll mellette, hogy a tesztjeik alapján a 3.0-ás Autopilot hardverben minden megvan, amire egy teljesen önvezető autónak szüksége lesz, így az ezzel felszerelt modelljeik a jövőben valóban megkaphatják az ötös szintű önvezető képességet, vagyis a teljesen sofőr nélküli közlekedés lehetőségét. A Tesla belső tesztjei elvileg ezt teljes mértékben alá is támasztják, így a jelek szerint valóban csak és kizárólag szoftveres akadálya van annak, hogy sofőr nélkül is közlekedhessenek a gyártó villanyautói.

Kategóriák: Zöld hírek

Heti vagyonhoroszkóp 2020.október 21-től 26-ig

Harmonet - 2020, október 21 - 07:00
Vagyoni helyzetre, lehetőségekre vonatkozó horoszkóp.
Kategóriák: Zöld hírek

Szerdai HarmoNet horoszkóp 2020-10-21

Harmonet - 2020, október 21 - 07:00
Ma tetterősen ébredhetünk, úgy érezzük, hogy sokkal frissebbek vagyunk, mint máskor. Talán sikerül hamarabb felkelnünk, így több időt szánhatunk a készülődésre is. Ma szégyenlősebbek leszünk a szerelemben, - nem vágyunk vad szex csatákra. Akkor tudjuk magunkat igazán elengedni az erotikában, ha teljes egészében megbízunk partnerünkben.
Kategóriák: Zöld hírek

Miket nem tüzelhetek el a kazánban?

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

Az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében a szaktárca kiemelte: a Fűts okosan! tájékoztató kampány rávilágít a szilárd tüzelőanyagok veszélyeire, és káros hatásaira, emellett minden szükséges információt biztosít a helyes lakossági fűtéssel kapcsolatban. A megfelelő tüzelőanyagok használatával ugyanis nemcsak a levegő minősége javítható jelentősen a településeken, de az ott élők egészségének megőrzéséért is sokat tehetünk.

A statisztikák szerint évente 8-12 ezer ember idő előtti halála hozható összefüggésbe a levegőminőséggel – mutat rá a szaktárca. Jelentős lépések történtek az elmúlt 10 évben a levegő minőségének javítása érdekében, ezek közül is kiemelkedik a kisméretű részecske-kibocsátás csökkentésére vonatkozó ágazatközi program, melynek keretében több mint 300 milliárd forint értékben valósultak meg intézkedések a közlekedési, az ipari, a mezőgazdasági és a lakossági szektorban – idézi a közlemény László Tibor Zoltán sajtótájékoztatón elhangzott kijelentését.

A szaktárca közleménye szerint az Agrárminisztérium környezetvédelemért felelős helyettes államtitkára emlékeztetett arra, hogy a kormány idén fogadta el az Országos Levegőterhelés-csökkentési Programot, amely a következő időszakra vonatkozó legfontosabb levegőtisztaság-védelmi intézkedéseket, fejlesztéseket tartalmazza, valamint kitűzi a levegővédelmi szakpolitika új irányait.

A közleményben hangsúlyozzák, a légszennyezettség visszaszorítása kiemelt ügy, a levegőminőség alakulásában ugyanakkor a helyi kibocsátás mellett más tényezők is szerepet játszanak, a helyettes államtitkár elmondta, hogy hazánkba az országhatáron túlról 30 százalékkal több légszennyező anyag érkezik, mint amennyi távozik, a földrajzi adottságok miatt ráadásul a téli időszakban a légszennyező anyagok könnyebben feldúsulhatnak.

Az Agrárminisztérium tájékoztatása szerint László Tibor Zoltán a szabályozás és a támogatási programok mellett kiemelten fontosnak nevezte a tájékoztatást és a szemléletformálást annak érdekében, hogy a lakosság megismerje a levegőszennyezés kockázatait. Az évekkel ezelőtt útjára indított “Fűts okosan!” kampány éppen ezért a légszennyezés környezeti és egészségi hatásainak bemutatásán túl arra is felhívja a figyelmet, hogy milyen fontos szerepe van a megfelelő tüzelőanyagok kiválasztásának és a helyes technikák alkalmazásának.

A kezeletlen fa és a papír kivételével tilos minden hulladék elégetése, beleértve például az alábbiakat is:

úgynevezett „kezelt” fa, tehát festett, lakkozott (pl. régi ablakkeret, ajtók, raklapok stb.),
rétegelt lemez, bútorlap,
építési fahulladék,
színes, „fényes” papírhulladék,
petpalack, műanyag hulladék,
autógumi, használt ruha, rongy,
fáradt olaj, üzemanyag.

A fűtési szezon kezdetével ugyanis egyértelműen kimutatható a levegőminőség romlása. A megfelelő fűtési módokról minden szükséges információ megtalálható a www.futsokosankampany.hu oldalon – közölte az Agrárminisztérium. A levegőszennyezettség mérésének kiemelt szerepe van, az elmúlt években egyre nagyobb figyelem irányul a szálló porra. Olyan kisméretű részecskékről van szó, amelyek könnyen bejutnak az emberi szervezetbe és egészségkárosító hatásuk van, jelentette ki az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) elnöke.

Radics Kornélia hozzátette: az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat (OLM) adatai alapján elmondható, hogy az elmúlt években fokozatosan csökkent a szálló por koncentrációja éves szinten, ezeket az értékeket azonban nagyban befolyásolják az időjárási körülmények – olvasható a közleményben. Az agrártárca tájékoztatása szerint az OMSZ elnöke a sajtótájékoztatón beszélt arról is, hogy a meteorológiai szolgálat a közelmúltban számos fejlesztést hajtott végre a levegőminőség védelme érdekében.

Példaként említette, hogy 2020-tól megkezdődött a gáz halmazállapotú higany mérése a légkörben, emellett fejlesztették laboratóriumukat és új berendezést szereztek be. Radics Kornélia kiemelte, hogy az év végéig megújul az OLM honlapja, amely az eddiginél szélesebb tájékoztatást nyújt majd a közvélemény számára. A levegőben mért szennyezettségi értékek, levegőminőséggel kapcsolatos elemzések mellett elérhetők lesznek különböző előrejelzések is, például a megyeszékhelyeken várható PM10, ózon és a nitrogén-dioxid értékre vonatkozóan – tájékoztatott az Agrárminisztérium.

Kategóriák: Zöld hírek

A szeptemberi áremelés után még egyszer drágul idén a liszt

FN - Magazin - 2020, október 21 - 04:59

Nehezen vásárolnak most a malmok megfelelő, jó minőségű búzát a piacon, az árak a tonnánkénti 60 ezer forintot is elérik, helyenként pedig már meghaladják. Ez az aratás kezdete óta 20 százalékos áremelkedésnek felel meg – írja gabonakereskedői forrásokra hivatkozva a Világgazdaság szerdai száma.

Búzából a hazai szükséglet nőni fog, keményítőgyártásra ebben a szezonban 240-250 ezer tonna alapanyagigénnyel számolunk, míg az előző szezonban ez csupán 80 ezer tonna volt

– mondta a lapnak Pótsa Zsófia, a Magyar Gabonafeldolgozók, Takarmánygyártók és Kereskedők Szövetségének (Gabonaszövetség) főtitkára. A malomipar évi 1,3 millió tonna búzát vásárol fel – ebben már a lisztexporthoz szükséges mennyiség is benne van -, takarmánycélokra 1,6-1,7 millió tonna, vetőmagra 300 ezer tonna a belföldi igény.

Ez összesen 3,2-3,3 millió tonna, miközben az össztermés az agrártárca szerint 4,7 millió tonna volt az idén. A külpiaci kereslet is árfelhajtó hatású, mert a búzát és az árpát is viszik exportra. Az export elszívó hatása viszont tovább nehezíti a malomipar helyzetét, a malmok ugyanis kénytelenek magasabb árat fizetni a búzáért, mint amennyivel eredetileg kalkuláltak – fűzte hozzá Pótsa Zsófia.

A világgal kell versenyeznünk a búzáért – mondta Lakatos Zoltán, a Hajdú Gabona Zrt. elnök-vezérigazgatója, megerősítve, hogy az exportőrök is veszik a hazai búzát. A világpiaci ármozgások miatt a malmok egyre drágábban tudnak vásárolni, ami Lakatos Zoltán szerint azt jelenti, hogy nem lesz elég a szeptemberi 2-3 forintos lisztáremelés, még az idén tovább kell növelniük átadási áraikat – olvasható a az MTI által szemlézett cikkben.

Kiemelt kép: Cipók a Pannon Sütő Kft. várpalotai üzemében 2020. szeptember 24-én. Fotó: Vasvári Tamás / MTI

Kategóriák: Zöld hírek

2 év alatt is megtérülhet a napelemes rendszer?

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

Előző cikkünkben már szót ejtettünk arról, hogy az MFB0 esetében valójában támogatásról vagy hitelről van-e szó, áttekintettük, hogy miért is vágnak bele ezrek, tízezrek ebbe a lehetőségbe, valamint számítással támasztottuk alá a program létjogosultságát. Ebben a cikkben pedig a sokak által emlegetett 15 hónapos megtérülést fogjuk górcső alá venni. Vágjunk is bele!

15 HÓNAPOS MEGTÉRÜLÉS? IGEN VAN ILYEN!

A 15 hónapos megtérülés bebizonyításához ugyanazt az alapot használjuk, mint előző írásunkban. (A bemutatott számadatok és információk tájékoztató jellegűek, nem minősülnek ajánlattételnek.) Tételezzük fel, hogy egy átlagos családi házban, vagy éppen sorházban él, és a havi villanyszámlája átlagosan 13-15.000 Ft körül mozog. Megszületik az elhatározás, hogy élni kíván az MFB által nyújtott lehetőséggel és egy napelemes rendszert telepített ingatlanára. A fogyasztása kiváltásához szükséges napelemes rendszer 2 millió forintba kerül, aminek csupán a 10%-val kell rendelkeznie önerőként, vagyis 200.000 forinttal. A maradék 1.800.000 forinthoz kamatmentesen, ingatlanfedezet, kezelési, valamint folyósítási díj nélkül juthat hozzá, kihasználva a maximálisan igénybe vehető 20 éves futamidőt.

A napelemes rendszer termelésével, és a kiváltott hálózatról vételezett energiával a 13-15.000 forintos villanyszámlája azonnal lecsökken 7.500 forintra. Sőt így már nem egy végeláthatatlan fizetési kötelezettségről beszélhetünk, amit eddig az energiaszolgáltatónak fizetett áramszámla formájában, hanem már pontosan láthatja előre az utolsó 7.500 forintos részlet kifizetésének végső időpontját.
Jogosan merül fel sokakban a kérdés: “Hogy lesz ebből 15 hónapos megtérülés?!” Hát úgy, hogy az MFB kamattámogatott hitel esetében lehetőség van rendelkezésre tartási idő kérelmezésére, melynek maximális időtartama 18 hónap a kölcsönszerződés aláírásától kezdődően. Mit is jelent ez? Ez egészen röviden azt jelenti, hogy ennyi ideig nem kell fizetnie törlesztőrészletet!

Tapasztalataink azt mutatják, hogy a kölcsönszerződés aláírását követő 3 hónapon belül döntő többségében a napelemes rendszerek telepítésre is kerülnek, valamint a szolgáltatói átvétel is megtörténik. Amennyiben kérelmezzük a 18 hónapos rendelkezésre tartási időt, és a két tevékenység lebonyolódik 3 hónapon belül, úgy 15 hónapon keresztül Önnek nem kell se törlesztőrészletet, se villanyszámlát fizetnie!

A példánkban ugye Önnek 13-15.000 forintos villanyszámlája volt, amit egy körülbelül 2.000.000 forint összköltségű napelemes rendszerrel tud kiváltani. A Magyar Fejlesztési Bank hitelkonstrukciójának köszönhetően Önnek ehhez csupán 10%-os önerővel kell rendelkeznie, ami ugyebár 200.000 forintot jelent. Vagyis az saját rész befizetéssel már telepítésre is kerül a napelemes rendszere, ami után a korábbi villanyszámla helyett csupán 7.500 forintot kell fizetnie 240 hónapon keresztül.

Amennyiben igénybe veszi a 18 hónapos rendelkezésre tartási időt, és napelemes rendszerének telepítése, valamint a szolgáltatói átvétele is megtörténik 3 hónapon belül, akkor Önnek nem kell 15 hónapon keresztül se villanyszámlát, se törlesztőrészletet fizetnie. Ráadásul felszabadult a korábbi villanyszámlára fizetett havi 13-15.000 forintja 15 hónapon keresztül, ami összesen 195-225.000 Ft megtakarítás is jelenthet.

Ez pedig szinte ugyanakkora összeg, mint a napelemes rendszerének telepítésére befizetett 10%-os önerő. Vagyis a befektetett tőkéje a teljes beruházáshoz viszonyítva mindössze 15 hónap alatt képes megtérülni.  Mindezért kijelenthető, hogy napelemes beruházása a Magyar Fejlesztési Bank által igénybe vett hitelprogrammal kiegészülve egy nagyon gyors megtérülésű, rendkívül biztonságosnak mondható befektetés a piacon található többi invesztícióval (pl.: kötvény, részvény) szemben.

A HITELKONSTRUKCIÓ ELŐNYEI

Összefoglalva az eddig közölt információk alapján az alábbi előnyökkel számolhat, ha él az MFB nyújtotta lehetőséggel:

– A 10%-os önerő 15 hónap alatt képes megtérülni a rendelkezésre tartási időnek köszönhetően;
– Havi törlesztőrészlete kevesebb is lehet, mint a jelenlegi villanyszámlája;
– A törlesztőrészlet kiszámítható, így nincs kiszolgáltatva az energiaár-változásnak;
– A banknak fizetett részlet a futamidő végével megszűnik, ellenben az áramszolgáltatónak fizetett    -áramszámla nem, ha nem él a lehetőséggel;
– Kamatmentes;
– Nincs folyósítási díj;
– Nincs kezelési költség és rejtett költség;
– 5 millió forint hitelösszegig nem szükséges ingatlanfedezet, így nincs szükség értékbecslésre sem;
– A kölcsön akár 20 év futamidővel is igényelhető;
– A hitel bármikor, költség nélkül előtörleszthető.

Kategóriák: Zöld hírek

A fogyasztók nem díjazzák a kettős mércét

FN - Magazin - 2020, október 20 - 20:04

A laboratorium.hu-n olvasható közlemény szerint már 2017-ben is sokan számoltak be eltérésről a belföldön és a külföldön kapható termékek között.

2019 tavaszán, amikor hasonló felmérést készítettek, a több mint ezer válaszadó csaknem ugyanekkora, 50 százalékot közelítő arányban válaszolta, hogy szerinte van különbség. Az ilyen esetek több mint 95 százalékában a külföldi gyártású terméket ítélték jobbnak. Legtöbben, 240-en az édességeket említették példaként a kettős minőségű élelmiszerekre.

Csaknem 60 százalék elfogadhatatlannak nevezte, hogy egy gyártó azonos márkanév alatt eltérő minőségű élelmiszereket forgalmaz, és kevesebb, mint 40 százalék volt elfogadóbb. Utóbbi azt jelenti, hogy ők egyértelmű jelölés esetén elfogadhatónak tartják a különbséget – írta az MTI.

A kettős minőség tényét a Nébih ellenőrzése is megerősítette. Tavalyi vizsgálatuk 51 termékpárból 27-nél talált érzékszervi eltérést, de a korábbi vizsgálatok is jelentős arányban észleltek különbséget a termékpárok között.

Az uniós jogszabályok nem tiltják eltérő összetételű termékek forgalmazását, de a közlemény szerint ez a gyakorlat megkérdőjelezhető, mert megtévesztheti a vásárlókat.

Kiemelt kép: MTI / EPA / Clemens Bilam

Kategóriák: Zöld hírek

Ezzel a technológiával bárhol tölthető az elektromos autó

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

Ezutóbbi problémát is képesek feloldani a napelemmel szerelt autótöltők, melyek bárhová telepíthetők, ahol elegendő napsütés áll rendelkezésre. Nagyjából bárhol lehet benzinkutakat építeni, míg az elektromos töltőállomások többnyire az elektromos hálózathoz vannak kötve. Ez akadályozza részben azt, hogy az e-autók az elzártabb, fejletlenebb infrastruktúrával rendelkező vidékeken is elterjedjenek. Jelenleg a gyors töltőállomásokat olyan helyeken létesítik, ahol biztosított a megfelelő transzformátorállomás és a hálózatról való nagymennyiségű áramfelvétel, írta a forbes.com.

Ezzel a problémával küzdenek Kalifornia rurális térségeiben is, ahol viszont egyre népszerűbbé válnak az elektromos autók. Erre talált most megoldást az Electrify America, aki kitölti a szolgáltatási hiányosságokat a hálózaton kívül eső területeken mégpedig napelemekkel működtetett töltőállomásokkal. A vállalt nyolc napenergiával működtetett EV állomást hoz létre Kaliforniában.
A telepítésre kerülő EV ARC állomások mindegyikén egy 4,28 kilowattos (kW) napkövető napelemes rendszer foglal helyet, amit egy 32 kWh akkumulátor egészít ki.

A tárolókban felhalmozott energiát teljes egészében a napelemek termelik meg. Az akkumulátorok révén a vidéki lakosoknak lehetőségük van arra is, hogy elektromos autóikat éjszaka is tölteni tudják. A töltéshez való hozzáférés biztosítása növelheti a helyi EV járművezetők bizalmát, akiknek nyilvános töltési lehetőségekre van szükségük.

Emellett a helyi társadalmat is arra buzdítja, hogy tovább növekedjen az e-gépjárművet használók tábora. Kalifornia az USA jelenleg is „legzöldebb” állama, ami ráadásul célul tűzte ki, hogy 2035-től kezdődően csak tisztán elektromos gépjárműveket lehet forgalomba hozni. (A kormányzói rendelet nem tiltja meg a már forgalomban lévő, hagyományos meghajtású autók használatát, viszont megtiltja azok eladását, illetve vásárlását.)

Ez a döntés azért is fontos, mert Kalifornia az Egyesült Államok egyik leggazdagabb állama, és az ország autóeladásainak 11 %-a is itt történik. Mindezért az ilyen jellegű fejlesztéseknek igen fontos szerep jut az állam által kitűzött klímasemleges céljainak megvalósításában.

Kategóriák: Zöld hírek

Gumibitument fog gyártani a MOL

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

A közlemény idézte Zsinkó Tibort, a Mol Magyarország Downstream ügyvezető igazgatóját, aki elmondta: a napi kapacitás elegendő a nagyobb útépítési munkálatokhoz és arra is lehetőséget nyújt, hogy kiaknázhassák a környező országokban is az üzleti lehetőségeket. Mivel a kémiailag stabilizált gumibitumen a Mol szabadalma, így további hasznosítási lehetőséget jelenthet a licensz értékesítése is, amelyhez az új üzem referenciát jelent.

Hozzátette, a gumibitumenes utak elterjedését segíti, hogy az évi 20 000 tonna termelés a magyarországi útépítési bitumenigény mintegy 10-15 százalékát fedi le. Felidézték, hogy a Zalai Finomítóban 2012-ben avatták fel a jelenleg is működő, kisebb – évi 5000 tonna – kapacitású gumibitumen kísérleti üzemet. A keresleti igények növekedésére reagálva a Mol 2019 tavaszán kezdte meg az új üzem építését. A 3 milliárd forintos beruházás 75 százalékát a Mol saját forrásból, 25 százalékát pedig állami támogatásból, a Nagyvállalati beruházási támogatási programban finanszírozta.

A közlemény szerint a gumibitumenből készült utak tartósabbak, mivel kisebb a kátyúk és nyomvályúk kialakulásának esélye a hagyományos bitumennel készült utakhoz képes. Emellett a gumibitumen környezetbarát megoldás, ugyanis előállításához évente 3000 tonna gumiőrleményt használnak fel, amihez mintegy félmillió használt gumiabroncsot, a Magyarországon évente keletkező gumiabroncs-hulladék 8-10 százalékát hasznosítják.

A Mol a 2000-es években kezdett el dolgozni a külföldön már alkalmazott gumibitumen hazai gyártásának megvalósításán. A társaság a Pannon Egyetemmel együttműködve dolgozta ki az úgynevezett kémiailag stabilizált gumibitument, amely a normál útépítő bitumennel azonos módon használható fel. A Mol szabadalmaztatott technológiája biztosítja, hogy a gumibitumen szállítható, tárolható és később is felhasználható marad, így nagyüzemileg gyártható és az előállítás helyszínétől távol is felhasználható.

Kép: Varga György / mti

Kategóriák: Zöld hírek

Heti általános horoszkóp 2020.október 20-tól 25-ig

Harmonet - 2020, október 20 - 07:00
Heti általános horoszkóp a 12 csillagjegyre és általános jellemzők.
Kategóriák: Zöld hírek

Keddi HarmoNet horoszkóp 2020-10-20

Harmonet - 2020, október 20 - 07:00
Ma érdeklődő hangulatban leszünk, nyitottan és optimistán állunk hozzá az élethez. Békés hangulatunk addig tart, ameddig igazat adnak nekünk. Ha nem osztják a véleményünket, akkor könnyen válunk feszültté. Ma a combjaink lesznek érzékenyebbek. Ha sportolni megyünk, akkor több bemelegítő gyakorlatot végezzünk. Ellenkező esetben könnyen meghúzódhatnak az izmaink. Ez szélsőséges esetben akár veszélyes is lehet, sportsérülés lehet a vége.
Kategóriák: Zöld hírek

365 forintnál is többe kerül egy euró

FN - Magazin - 2020, október 20 - 06:16
  • Az euró jegyzése 365,04 forint volt hét órakor a hétfő kora esti 365,15 forint után.
  • A svájci frank árfolyama azonban 340,60 forintról 340,80 forintra emelkedett, a dolláré pedig 309,71 forintról 309,98 forintra nőtt.
  •  Az euró gyengült a dollárral szemben: a hétfői 1,1787 dollár után kedd reggel 1,1776 dolláron jegyezték.

Kiemelt kép: Getty Images

Kategóriák: Zöld hírek

A járványhelyzetben 852 használt Porschét adtak el Magyarországon

FN - Magazin - 2020, október 20 - 06:05

Magyarországon az idén az első háromnegyed évben 586 489 gépkocsiátírást regisztráltak, mindössze 2,1 százalékot esett vissza az értékesítések száma 2019 hasonló időszakához képest, idézik a Datahouse adatait.

A Volkswagen Csoport márkáit forgalmazó Porsche Hungaria használt autó üzletágának vezetője, Frank György az élénk forgalmat azzal magyarázza, hogy az új kocsik hiányára a fiatal, minőségi használt gépjárművek jelentenek megoldást. A márkaigazgató várakozásai szerint az utolsó negyedév forgalma még az eddigi csekély kiesést is kompenzálhatja.

A közleményben ismertetik: januártól szeptember végéig a legtöbben alsó-középkategóriájú  gépkocsit kerestek, ez tette ki a piac 29,48 százalékát, de a kisautók (22,79 százalék) és a felső-középkategóriás modellek (15,28 százalék) is népszerűek voltak. A luxusautók piaca szintén pezsgett: az országban új gazdára talált 852 Porsche, 18 Ferrari, 5 Rolls-Royce és 3 Lamborghini.

A legnagyobb számban Budapesten, Pest megyében, Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében és Borsod-Abaúj-Zemplén megyében vásároltak használt autót.

Frank György beszámolt arról, hogy a céghez tartozó telephelyek alig győzik kiszolgálni a megnövekedett ügyfélforgalmat, a DasWeltauto már az idei első háromnegyed évben 15 százalékos növekedést ért el, 6306 járművet adtak el az egy évvel korábbi 5470 után.

Koronavírus - Még több hír a témában Dinnye vagy narancs? A magyarok szerint sokkal fontosabb problémáink vannak a migrációnál

Kiemelt kép: Getty Images

Kategóriák: Zöld hírek

Családi háza van? Jó hír érkezett, ha napelemet telepítene!

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

Kiemelt cél, hogy a hátrányos helyzetű régiókban élő, megfelelő önerővel nem rendelkező nagycsaládok energiafogyasztásuk minél nagyobb részét saját napelemmel fedezhessék. A rezsiterhek további csökkentése mellett az ITM feltett szándéka, hogy a több gyermeket nevelők is hozzájárulhassanak a klímavédelmi törekvések valóra váltásához. A tiszta energia hasznosítása így a teremtett környezet megtartásán túl a nagycsaládokban felnövekvő fiatalok szemléletformálásában is előrelépést hoz.

Ismertetik, hogy a 2020 elején elfogadott Klíma- és természetvédelmi akcióterv 2030-ig legalább 6000 megawatt (MW) napenergia termelő kapacitás üzembe állítását ösztönzi, a nagyerőművek mellett az egyéni fogyasztókra is számítva. Az Új nemzeti energiastratégia kiemelt célként jelöli meg a háztartások saját energiafogyasztásának részleges vagy teljes kiváltására termelő napelemes rendszerek telepítését. A dokumentumban rögzített ambiciózus törekvés, hogy a következő évtized elejére legalább 200 ezer háztartás rendelkezzen átlagosan 4 kilowatt (kW) teljesítményű, háztetőre szerelt napelemmel.

A jogosultak pontos köréről, a támogatási intenzitás mértékéről és a támogatható rendszerek felső teljesítményhatáráról a következő hónapokban születhet döntés. A terveket az Európai Bizottsággal is egyeztetni kell majd, a teljes feltételrendszer kialakítása és véglegesítése így 2021 első felében várható.

Kategóriák: Zöld hírek

Piros színű napelemet látott már?

100.000 Ft-ból napelemes rendszer Európai Uniós támogatással?Kérjen itt ajánlatot. 5 perc alatt személyre szabott ajánlatot kap (x)

Hollandia alkalmazott tudományos kutatásokkal foglalkozó szervezete (Organisation for Applied Scientific Research, TNO) 2014 óta foglalkozik különböző innovatív napelem panelek vizsgálatával, többek között különböző BIPV modulok tesztelésével, amelyet saját SolarBEAT vizsgálati létesítményében végez, az Eindhoven-i Műszaki Egyetemen.

A pv magazine-nal folytatott beszélgetés alkalmával, Hollandia alkalmazott tudományos kutatásokkal foglalkozó szervezetének (Organisation for Applied Scientific Research, TNO) üzleti fejlesztője és projektvezetője, Roland Valckenborg ismertette a színes BIPV modulok több évig tartó vizsgálatának eredményeit, írta az mnnsz.hu. Pár évvel ezelőtt azt gondolták, hogy ezek hozama akár 50%-kal is elmaradhat a hagyományos panelekétől, de a vizsgálatok mindössze 10%-os eltérést igazoltak. Valckenborg azt közölte, hogy a veszteség mértéke a panel színétől függően eltér.

A projekt vezetője, Roland Valckenborg szerint a színes modulok még mindig drágábbak, mint a hagyományos napelem modulok, azonban a fogyasztók egyre élénkebben érdeklődnek irántuk. „Az emberek ugyanúgy választani akarnak a különböző modellek közül, mint az autóknál” – nyilatkozta a pv magazine számára.

Teljesítmény paraméterek

Valckenborg azt jelezte, hogy a színes épületbe integrált napelem modulok (BIPV) teljesítményét eddig alábecsülték. „Rendkívül kellemes meglepetésként állapítottunk meg a kutatás során, hogy a texturált modulok nem veszítenek a teljesítményükből a normál referencia modulokhoz képest. „Így a plusz texturált üvegréteg okozta kisebb veszteséget ellensúlyozza az a kicsivel magasabb hozam, amely az beesési szögeknél fordul elő.

Az első vizsgálatokat 2017-ben kezdtük meg, akkor még meggyőződésünk volt, hogy a színezett panelek 40% és 50% közötti mértékben fogják csökkenteni a hozamot. „2018-ban sikerült igazolnunk, hogy a szürke színű modulok esetében ez csupán 11%” – állította Valckenborg. Az eredményeket kutatóintézetek is igazolták, például a svájci Alkalmazott tudományok és művészetek Egyetem (University of Applied Sciences and Arts of Southern Switzerland, SUPSI)

Fény visszaverődése

Amikor rákérdeztünk, hogy a szín mennyire befolyásolja a fény visszaverődését, Valckenborg azt válaszolta, hogy minimális csökkenéssel kell számolni. „Ha színes napelem panelt szeretnénk, akkor el kell fogadnunk, hogy a napfénynek nem a teljes látható tartománya fog eljutni a cellához, hanem annak egy része visszaverődik vagy elnyelődik” – magyarázta. A hagyományos, nem színezett napelem paneleknél a napelem cellák tetején lévő összes réteget – az elülső üveget és a tokozó anyagot – optimalizálni kell, hogy a lehető legnagyobb mértékben átlátszó legyen és engedje a fény bejutását és a napelem cellák elérését.

Jelenleg két főbb megközelítés létezik a napelem panelek színezésére: egy pigmentalapú színezést alkalmazó technika és egy szerkezeti színezéses módszer. Az első technika festékek és pigmentanyagok alkalmazására utal, amelyek jórészt elnyelik, kisebb részben visszaverik a fény bizonyos tartományát. Ebben az esetben például színes pontokat nyomtatnak a napelem elülső üvegére vagy a színezett tok anyagára.

A szerkezeti színezést a fénnyel megvalósuló kölcsönhatás segítségével lehet elérni, nano-szerkezetű felületek vagy többrétegű filmbevonatok segítségével. Az üvegen elhelyezett interferencia szűrők az interferencia-effektust használják ki a fény látható spektrumából csak egy szűk sáv visszaverésére. Ezért a szín elérésének módja és a panel teljesítményének módosítása jelentős mértékben függ az adott esetben felhasznált technológiától és a bekövetkező optikai jelenségektől.

„Ideális esetben a színes napelem panel a fény látható spektrumából csak egy szűk sávot ver vissza és a többit továbbítja” – ismertette Valckenborg. „Ily módon a színes modult az általa visszatükrözött fény hullámhosszúságának megfelelő színűnek érzékeljük, míg a napfény többi tartománya hatékonyan felhasználható áramtermelésre.” A további veszteségek elkerülése érdekében a színezett rétegnek (üveg vagy a tok anyaga vagy extra réteg) nem elnyelő tulajdonságúnak kell lennie.

Teljesítmény csökkenés

A színes napelemek teljesítményének csökkenése a napelem cellákhoz jutó fotonok alacsonyabb számának tulajdonítható, ami utána alacsonyabb áramerősséget és csökkenő áramtermelést eredményez. A jelenleg a piacon kapható színes napelemek teljesítmény csökkenése körülbelül a 10% és 40% közötti tartományba esik. Valckenborg szerint a veszteségek mértéke függ az adott színtől is, mivel mindegyik szín más visszaverési tartománnyal jellemezhető. „A pigment-alapú színek mindig elnyelik a fény tartományának egy részét. E tekintetben vannak a többinél jobb festékek, amelyeknek kisebb a fényelnyelése” – állította.

A magasabb teljesítmény szempontjából jelenleg az interferencia-bevonat a legjobb megoldás. A szűrők elkészíthetők teljesen elnyelés-mentes anyagokból, és a visszaverési görbéjük csúcsa a lehető legkeskenyebbre szűkíthető. „Ennek a technológiának a hátrányai inkább az árnál és más tényezőknél jelentkeznek, például a szín attól függ, hogy milyen szögből nézzük” – magyarázta Valckenborg. „Általánosságban véve is érvényes, hogy mindig kompromisszumot kell kötni az elektromos teljesítmény, a költség és az esztétikai minőség között.”

Függőleges napelem

Valckenborg szerint annak, hogy a színes modulok még mindig sokkal drágábbak, mint a hagyományos panelek, az egyik oka az építőipar jelenleg viszonylag konzervatív hozzáállása, amire persze nyomós okuk van. Homlokzati elemként a színes, épületbe integrált napelem moduloknak eleget kell tenniük a szigorú biztonsági előírásoknak, és elég stabilaknak kell lenniük bármilyen meghibásodás elkerülésére. „Mert ha bármi elromlik, az óriási javítási költségekkel járhat” – világított rá. A színes modulokat homlokzatok esetében tekintik ideális megoldásnak.

„Először is azért, mert a homlokzatok jobban látszanak, mint a tetők” – mondta Valckenborg. „Másodszor pedig azért, mert a homlokzat euróban kifejezett, négyzetméterenkénti ára már így is jelentősen meghaladja a nyeregtetőét. Így a szín miatti többletköltség viszonylag alacsonyabb a homlokzati alkalmazásoknál. Valckenborg megjegyezte, hogy a nyeregtetőkre való integrált napelem panelek még mindig piaci résnek számítanak.

„Hollandiában egyre több infrastruktúrához kapcsolódó napelem (IIPV) jelenik meg, amely magában foglalja az összes alkalmazást, zajvédő falakon, gátakon és utakon. Mivel ezek az alkalmazások láthatók, lehet, hogy egy nap majd ezek is színesek lesznek” – vonta le a következtetést.

Kategóriák: Zöld hírek

Kiegyenlítődik a benzin és a gázolaj ára

FN - Magazin - 2020, október 19 - 11:41

Rég volt olyan, hogy a benzin és a gázolaj ára ellentétesen mozduljon el. Most szerdán ez fog történni.

A benzin 2 forinttal lesz olcsóbb, a gázolaj ugyenennyivel drágább – tudta meg a holtankoljak.net.

Így lényegében kiegyenlítődik a két üzemanyagtípus ára. Előbbi literje 367, utóbbié 366 forintra változik.

Kiemelt kép: Fotó: MTI / Kovács Tamás

Kategóriák: Zöld hírek