Hírolvasó

Újrazsákokat vezet be a Spar

Index - 24óra - 2019, március 22 - 15:27
Kategóriák: Gazdasági hírek

Újra bíróság elé áll Lagzi Lajcsi

Mfor.hu (Menedzsment Fórum) - 2019, március 22 - 15:17
Lecserélték az eljáró bírót.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Oroszország hat évre ítélt egy ukrán fiút terrorizmusra való felbujtás miatt

Index - 24óra - 2019, március 22 - 15:17
Egy Szocsiban élő diáklányt akart rávenni, hogy saját ballagásán robbantson. Az EU a fiú szabadon engedését követeli.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Csökkent a magyar agrárexport

Index - 24óra - 2019, március 22 - 15:15
Nőtt viszont az elsődleges feldolgozottságú termékek kivitele.
Kategóriák: Gazdasági hírek

A CERN már a jövőt teszteli Miskolcon

Piac és Profit - 2019, március 22 - 15:04

A Miskolci Egyetem és a genfi székhelyű Európai Nukleáris Kutatási Szervezet (CERN) együttműködési megállapodást írt alá a következő generációs hadronütköztető szupravezető alapanyagokból álló alkatrészeinek fejlesztésére és tesztelésére.

Kategóriák: Gazdasági hírek

Sokezernyi 500 millió éves fosszíliára leltek Kínában

Index - 24óra - 2019, március 22 - 15:03
A mostanáig azonosított 101 faj fele eddig ismeretlen volt a tudomány számára.
Kategóriák: Gazdasági hírek

54 sosem látott, furcsa állatfaj maradványaira bukkantak Kínában

hvg.hu IT | Tudomány - 2019, március 22 - 15:03
Kínában egy rendkívül gazdag lelőhelyre bukkantak a kutatók, ahonnan edddig több mint 20 ezer minta került elő.
Kategóriák: Tudományos hírek

Ma őrizetbe vehetik a Portugáliának kiadott, Ronaldo szexbotrányát kirobbantó hackert

hvg.hu IT | Tudomány - 2019, március 22 - 14:59
Hiába kérte, hogy ne adja ki Magyarország, még pénteken bíróság elé áll Lisszabonban a hacker, aki feltárta a focivilág korrupciós ügyeit.
Kategóriák: Tudományos hírek

Tolató teherautó gázolt halálra egy nőt

Index - 24óra - 2019, március 22 - 14:58
A hajdúsámsoni baleset körülményei egyelőre tisztázatlanok.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Szupernóvából menekülő pulzárt találtak

Index - 24óra - 2019, március 22 - 14:57
13 fényév hosszú anyagcsóvát húz maga után, és 1100 kilométer per órás sebességgel száguld.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Öt országban vert át mindenkit a kamu boncolóorvos

Index - 24óra - 2019, március 22 - 14:56
A holland Peter B.-t tisztelték a kollégái, bár a névjegykártyán szereplő mottóját furcsállták: "Testeket nyitok ki, hogy ügyeket zárjak le." A Germanwings-katasztrófát vizsgáló cég is alkalmazta.
Kategóriák: Gazdasági hírek

44,2 millió forint adósságot termel napi szinten a Honvédkórház

hvg.hu Gazdaság - 2019, március 22 - 14:52
Az intézmény mostanra 2 milliárd 249 milliós mínuszba került.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Egy ábra arról, mennyire keveset keresnek a magyarok

hvg.hu Gazdaság - 2019, március 22 - 14:51
Az Eurostat a régiós adatokat vetette össze.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Irány a part!

Harmonet - 2019, március 22 - 14:46
Ma van a víz világnapja, az idő is remek, irány a vízpart! Lehet tó, kis patak vagy tenger - ami a legközelebb van. Ha siófoki vagy, akkor a Balaton. Ha nem vagy siófoki, olvasd el, mennyi minden vár ott rád idén!
Kategóriák: Zöld hírek

Tényleg kockás lesz a Barca-mez

Index - 24óra - 2019, március 22 - 14:45
De egy váltómez talán kárpótolja a fanyalgókat.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Össztűz Trumpra: kihúzta a gyufát az araboknál, az oroszoknál, az uniónál

Index - 24óra - 2019, március 22 - 14:41
A meglepő időzítés után a fél világ a közel-keleti stabilitást félti. Vajon, volt valaha ilyen?
Kategóriák: Gazdasági hírek

Halálos medvetámadás történt Székelyföldön

Index - 24óra - 2019, március 22 - 14:37
Az állat a Hargita megyei erdőben támadt rá egy 35 éves, kétgyerekes apára.
Kategóriák: Gazdasági hírek

Tarlós: tovább épül 2019-ben a kerékpárosbarát közúthálózat Budapesten

A főpolgármester a Városi kerékpáros konferenciát megnyitó beszédében hangsúlyozta: a fővárosi önkormányzat hosszú távú városfejlesztési stratégiájában kiemelt helyen szerepel a közlekedésfejlesztés, ezen belül az integrált kerékpárosbarát környezet megteremtése. Tarlós István rámutatott, a célok eléréséhez elengedhetetlen a szemléletformálás, és fontos, hogy a főváros minden közlekedője megértse: egy csaknem kétmilliós város közlekedésének tervezése, működtetése olyan komplex feladat, amelyet csak együtt, minden közúti közlekedési szereplő érdekeit arányosan figyelembe véve lehet alakítani. A fejlesztésekről ma már folyamatosan egyeztetnek és meghallgatják a kerékpárosok igényeit. A fővárosi közlekedést igyekeznek kompakt rendszerként kezelni, és tudomásul kell venni, hogy a kerékpárosok érdekeinek érvényesítése fokozatosan, megfelelő ütemezéssel történhet – mondta.

Tarlós István közölte: az idén fővárosi forrásból további 16 gyűjtőállomás és 300 új kerékpár kerül forgalomba a MOL Bubi közbringa rendszerben. A 3-as metróvonal déli szakaszának – április 6-án kezdődő – felújításához kapcsolódva idén nyáron 13 új gyűjtőállomás létesül. Folyamatosan bővül a kerékpárforgalmi főhálózat is, komplex útfelújítások és nagyprojektek megvalósulása várható kerékpárforgalmi létesítmények kiépítésével – tette hozzá. Tarlós István közölte azt is, hogy a fővárosi közfejlesztési tanács csütörtökön készül elfogadni a 2013-as Balázs Mór-terven alapuló Budapesti mobilitási tervet.

Mint mondta, ha a tényeket vesszük alapul, és nem bizonyos “támogatott retorikákat”, akkor nem lehet mást megállapítani, mint azt, hogy a kerékpáros fejlesztések összehasonlíthatatlanul jelentősebbek az utóbbi kilenc évben, mint előtte több évtizeden át. A mai városvezetésnek feltett szándéka, hogy harmonizálja az érdekeket, ezért a Magyar Kerékpárosklub és a fővárosi önkormányzat együttműködési megállapodást kötött a főváros kerékpáros közlekedésének további javítása érdekében – jelentette ki Tarlós István, rámutatva: ilyen “mélységű” együttműködés Budapesten még soha nem volt. Megjegyezte azt is, hogy azóta eljutott hozzá a kerékpárosok “12+1” pontja, s azokból “9+1-et” már ma kezelhetőnek tart.

A főpolgármester elmondta, az elmúlt csaknem tíz évben mintegy negyven kerékpárosbarát fejlesztés valósult meg a fővárosban, létrejött emellett a MOL Bubi közösségi kerékpárkölcsönző hálózat, valamint a Magyar Kerékpárosklubbal együttműködve iskolai program indult a biztonságos közlekedésről. Tarlós István kitért arra, fontos látni, hogy Budapesten a jövő közlekedési igénye a mai közlekedési rendszerben, a múlt városszerkezetében és jelenlegi úthálózatán bonyolódik le. Ez az ellentmondásos helyzet a napi működésben, de a jövő megtervezésénél is okozhat, és okoz is nehézségeket. A problémát rövid és középtávon ésszerű intézkedésekkel, hiánypótló projektek megvalósításával, hosszabb távon pedig kiérlelt koncepción alapuló fejlesztésekkel lehet feloldani – mutatott rá.
Tarlós István szólt arról is, hogy az elmúlt mintegy tíz éves munkának köszönhetően Budapest Európa egyik legvonzóbb és legélhetőbb városa lett, 2019-ben elnyerte az “Európa legjobb úticélja” címet. Különösen figyelemreméltó, hogy ez a kitüntetés épp Brüsszelből érkezett – jegyezte meg, hozzátéve, hogy a magyar főváros egyedülálló adottságaival, fejlődő infrastruktúrájával egyre több befektetőt, vállalkozásokat és utazókat vonz a világ minden részéről.

Révész Máriusz, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos előadásában arról beszélt, hogy külföldön és Magyarországon is próbálják az autókat kiszorítani a városi terekből. Példaként említette, hogy hat évvel ezelőtt a fővárosi Kossuth téren még egy nagy autóparkoló volt. A kormánybiztos közölte, a következő években Magyarországon soha nem látott kerékpáros fejlesztések indulnak, azokra 150 milliárd forint áll rendelkezésre. Elmondta, Budapesten a cél, hogy 2030-ra 2,5 százalékról 10 százalékra növekedjen a kerékpáros közlekedés részaránya.

Vitézy Dávid, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatója a városi közlekedési eszközmegosztó szolgáltatásokról szólva arról beszélt, hogy a piacon egyre több elektromos közlekedési eszköz jelenik meg. Ezek között említette a közösségi elektromos robogók és elektromos rollerek megosztását. Külföldi példákra hivatkozva megemlítette, hogy nagyvárosokban egyre többen veszik igénybe az elektromos kerékpárokat, mint a hagyományosakat.

Vitézy Dávid kijelentette: sok nemzetközi példa azt mutatja, hogy az autóközpontú várostervezés nem a jövő útja.
Schneller Domonkos, a Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár előadásában azt hangsúlyozta: tudatosabb közlekedésfejlesztésre van szükség. Fő feladatként jelölte meg, hogy a budapesti agglomerációból a városba közlekedők számára értelmes, vonzó alternatívát kell nyújtani az egyéni gépjárműhasználattal szemben. Ennek egyik lehetséges módja a déli körvasút fejlesztése – mondta, majd szintén fontos lépésként jelölte meg a HÉV-vonalak fejlesztését.

Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke elmondta, a kerékpáros közlekedésnek köszönhetően a városban felszabadulnak közterületek, kevesebb lesz a közlekedési dugó, csökken a lég- és zajszennyezettség, továbbá a kerékpáros közlekedés erősíti a helyi kiskereskedelmet. Ma Magyarország a felnőtt lakosság 70 százaléka szokott kerékpározni, és a felmérések azt mutatják, hogy igény van a kerékpárosbarát városra – mondta.

Kategóriák: Zöld hírek

Itt a magyar videómegosztó, ami a YouTube konkurenciája akar lenni

hvg.hu IT | Tudomány - 2019, március 22 - 14:33
A Viddo reklámmentes videózást ígér, ezért azonban fizetni kell. A tartalomgyártók viszont már egy megtekintés után is részesedést kapnak a bevételből.
Kategóriák: Tudományos hírek

Amnesty International: Környezetszennyező módon állítják elő az elektromos autók akkumulátorait

Az emberijogi szervezet azzal érvelt, hogy a lítium-ion akkumulátorokban használt ásványok kitermelésére vonatkozó, szabályozatlan iparági gyakorlat „káros emberi jogi és környezeti hatásokat” eredményezett. A szervezet főtitkára egy közleményben úgy fogalmazott: “Az éghajlati válságra meg kell találni a hatékony megoldást, és ebben az elektromos autók nagy szerepet játszanak”. Ám hozzátette, hogy mindez radikális változtatások nélkül nem lehetséges, mert a zöld autókban használt akkumulátorok továbbra is felelősek az emberi jogok megsértéséért.

Az emberi jogok megsértése

A civil szervezet azt állítja, hogy az emberi jogok sorozatos megsértését dokumentálták a kobaltbányákban dolgozók közt Kongóban, egyebek közt gyermekmunkát, és az egészségmegóvás teljes hiányát. Ezen kívül az argentin lítiumbányák közelében élő őslakos közösségeket nem tájékoztatják megfelelően a földjeiken végzett bányászati projektekről, nem megfelelő infomációt kapnak a lehetséges hatásokról, amelyek érinthetik a vízlelőhelyeiket.

Környezeti hatások

Az akkumulátorok előállításához szükséges ásványi anyagok iránti növekvő kereslet a mélytengeri bányászat iránti érdeklődés terjedéséhez is vezetett. A Természetvédelmi Világszövetség (IUCN) szerint 29 szerződést hagytak jóvá mélytengeri feltárásokra csak tavaly. Az IUCN becslése szerint a bányászati tevékenység 2020-ban kezdődhet meg Pápua Új-Guinea vizein, és 2025-ben nemzetközi vizeken. Az exeteri egyetem kutatói tavaly megállapították, hogy a mélytengeri bányászat mérgező anyagok kibocsátásához, és ezáltal a tengeri fajok gyors pusztulásához vezethet.

Az Amnesty International ugyanakkor elismeri, hogy néhány cég, köztük az Apple, a BMW, a Daimler és a Renault közzéteszik az ellátási láncukra vonatkozó adatokat. Ezért másokat is arra kérnek, hogy tegyék ugyanezt, és felhívták az elektromos járműipar figyelmét, hogy öt éven belül hozzon létre egy etikus és tiszta akkumulátort, írta az euronews.com.

Kategóriák: Zöld hírek